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O valor deve ser dividido por apenas duas empresas, que coincidentemente possuem capital aberto e negociarão a diluição de suas ações com os bancos.
Segundo fontes ouvidas pela Reuters no Brasil, O BNDES fornecerá até 60% do valor e os bancos privados contribuirão com cerca de 10%. Gol e a Azul devem receber 2 bilhões de reais cada.
Ainda não está claro se um acordo será alcançado com a Latam Airlines, que teve seu auxílio atrelado a estar em uma listagem (B3) que a garanta ser uma empresa também brasileira.
O pacote de ajuda será feito por meio da emissão de bônus de 5 anos que terão um período de carência de um ano para o pagamento de juros, bem como de instrumentos que podem ser convertidos em ações.
Permanecemos na espera de novas informações e, assim que disponíveis, atualizaremos esta matéria.
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