Novo 777X trava os pneus em teste de decolagem abortada (vídeo)

RTO, ou ‘Rejected Takeoff’ em inglês, é o termo usado para identificar quando uma decolagem deve ser abortada, seja por algum problema da aeronave, algo identificado pelo comandante, ou ordem do controle de tráfego aéreo.

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Para saber se um novo projeto de aeronave poderá performar com segurança nesta situação, são realizados testes em diferentes condições de pista e carga, para verificar se os freios são capazes de, sozinhos, segurarem a aceleração máxima dos poderosos GE9X, sucessor do recordista GE-90, que equipa a geração 777-200 e 300.

É analisado também a performance dos dispositivos de segurança que ‘murcham’ os pneus em caso de superaquecimento dos freios, e inclusive os limites do trem de pouso em si.

O registro desta certificação, uma dentre várias que define os limites da aeronave em diferentes aspectos, pode ser visto no tweet mais recente do Boeing Museum of Flight:

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