GOL espera ter 737 MAX voando novamente até o final do ano

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Woody

Apaixonado pela aviação desde quando se entende por gente, começou a carreira como Spotter através do CNF ao vivo. Anos depois, liderando a mudança para Ponte Aérea, que hoje é Contato Radar. Já realizou também diversos trabalhos para revistas.

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Neste final de semana, a imprensa nos Estados Unidos denunciou novo problema com o modelo.

Após as declarações das companhias aéreas dos Estados Unidos, de que pretendem voltar à operar com o Boeing 737 MAX até setembro, a imprensa americana trouxe um uma denúncia de que a o orgão federal que regula a aviação nos Estados Unidos, a FAA, identificou novos problemas com o modelo.

Desta vez, o problema estaria relacionado nos slats de mais de 300 Boeing 737, incluindo as versões Next Generation e MAX. Segundo a própria FAA, o problema identificado nos slats, não trazem risco operacional e deverão ser substituídos.

Desde o acidente com o 737 MAX da Ethiopian, este mês completam três meses das operações interrompidas do modelo em todo o mundo. Apesar das investigações com o acidente ainda estarem em curso, a causa principal estaria apontada para falha do softwere do sistema MCAS, e que havia sido corrigido pela Boeing. A fabricante havia anunciado que estava pronto para novas certificações até o final do mês de junho, após mais de 200 voos de testes realizados.

Em contato com o Ponte Aérea, a GOL emitiu uma declaração que espera que até o final do ano, o Boeing 737 MAX esteja voando novamente:

“A GOL acompanha de perto as investigações e trabalhos da Boeing, com quem mantém uma relação de confiança há 18 anos, no que se refere ao modelo MAX 8. A companhia espera que as aeronaves voltem à operação ainda em 2019.”

A GOL recentemente optou em trazer pelo menos seis Boeing 737-800 da companhia aérea Jet Airways, que suspendeu suas operações recentemente, porém podem chegar à dez unidades. Neste domingo (02), foi entregue o primeiro ainda nas cores da companhia indiana, que voará com a matrícula PR-GZG no Brasil.