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Tim Clark, presidente da Emirates afirma que fabricante norte-americana agendou para o dia 26 de junho, o primeiro voo do Boeing 777-9.
O primeiro voo do 777X deve ocorrer no dia 26 de junho, segundo adiantou Tim Clark, presidente da Emirates, durante encontro anual da IATA (The Annual General Meeting – AGM), que acontece em Seoul, Coreia do Sul.
A companhia com sede em Dubai é a maior cliente atual do “Triplo Sete”, com um total de 156 aeronaves em sua frota. Sendo a única a operar com todas as variantes do jato de corredores mais popular do planeta.
O novo widebody tem 77 metros de comprimento, sendo a aeronave comercial mais longa produzida pela fabricante americana. Com a extensão de um conjunto de pontas das asas dobráveis e inclinadas, a envergadura do avião mede 72 metros. Além disso, as wingtips dobráveis permitem que o 777X mantenha a compatibilidade do aeroporto com a família 777 existente, agregando valor para os clientes.
O primeiro 777X introduzido será o modelo 777-9, que pode acomodar de 400 a 425 passageiros em uma configuração padrão e oferecer um alcance de 7.600 milhas náuticas (14.075 km).
Até a presente data, oito clientes já encomendaram o Boeing 777-9:
All Nippon Airways
British Airways
Cathay Pacific
Emirates
Etihad
Lufthansa
Qatar Airways
Singapore Airlines
As duas primeiras unidades de testes do 777-9 já estão na área externa da fábrica da Boeing no Paine Field, em Everett, Washington. Outros dois exemplares do modelo estão em fase final de montagem. O desenvolvimento do 777X foi atrasado pela paralisação parcial do governo dos EUA no início deste ano, além de atrasos na montagem de suas asas e dos novos motores GE9X.
Uma de cada oito aeronaves 777 já produzidas pela Boeing foi entregue à Emirates. A idade média de um Boeing 777-3000ER na frota da Emirates é de 6,5 anos. A partir de 2020, a companhia aérea começará a receber as novas versões do 777, são 35 777-8 e 115 777-9 encomendados a Boeing.
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