A estratégia da Avianca Holdings no Brasil sem Avianca Brasil

• Sobre
• Últimos Posts

Lucas Marques

Apaixonado pela aviação desde quando se entende por gente, começou a carreira como Spotter através do CNF ao vivo. Anos depois, liderando a mudança para Ponte Aérea, que hoje é Contato Radar. Já realizou também diversos trabalhos para revistas.

Últimos posts por Lucas Marques (exibir todos)

• ITA Transportes Aéreos contrata os primeiros tripulantes - 1 de dezembro de 2020
• Após 20 meses, Boeing 737 MAX decola pela primeira vez no Brasil - 26 de novembro de 2020
• Azul reabrirá base do Galeão, no Rio de Janeiro - 26 de novembro de 2020

Companhia se posiciona no mercado brasileiro.

A Avianca Holdings, controladora da Avianca Colômbia e Avianca Peru, vem se posicionando no mercado brasileiro para garantir seus voos no país, sem os voos da Avianca Brasil.

Com a interrupção dos voos da Avianca Brasil em maio, a Avianca Holdings precisa garantir a distribuição de seus clientes no Brasil, realizando acordos de interline e codeshare. Para essa tarefa, as companhias aéreas Azul e GOL realizarão as conexões para os clientes da companhia colombiana, que mantêm ligações para São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG) e Porto Alegre (POA), saindo de Bogotá (BOG) e Lima (LIM).

Outra estratégia que a Avianca Holdings está tomando, é em relação a deixar seus clientes cientes que Avianca Brasil, não fazia parte do grupo, para evitar danos à imagem da companhia. Por ter tido os mesmos controladores, José e Germán Efromovich, a OceanAir adotou a marca da Avianca Brasil nos últimos anos.

“Como os nomes se confundem, o que é normal, os passageiros acabam se afastando”, palavras do vice-presidente da Avianca Holdings, Renato Covelo. Renato é brasileiro, e assumiu a gestão da Avianca Holdings como CEO interino após a United o direito de voto que antes percencia a BRW Aviation do Germán Efromovich na Avianca Holdings. Na última semana, foi anunciado o nome de Anko Van der Werff, ex-Aeromexico, como o novo presidente do grupo.