Grupo Lufthansa adquire partes da Air Berlin. Compra da Alitalia também está próxima.

• Sobre
• Últimos Posts

Woody

Apaixonado pela aviação desde quando se entende por gente, começou a carreira como Spotter através do CNF ao vivo. Anos depois, liderando a mudança para Ponte Aérea, que hoje é Contato Radar. Já realizou também diversos trabalhos para revistas.

Últimos posts por Woody (exibir todos)

• Gogo pretende melhorar conectividade Wi-Fi nas aeronaves - 9 de julho de 2020
• Programação dos voos com passageiros da LATAM Brasil para a China - 9 de julho de 2020
• Catar coloca a venda um de seus Boeing 747-8 BBJ - 9 de julho de 2020

Maior grupo de aviação da Europa, Grupo Lufthansa encaminha contrato para aquisição de partes da concorrente Air Berlin. A Alitalia, maior companhia aérea da Itália, é a próxima a receber proposta do grupo alemão.

Após longas semanas de negociações, o Grupo Lufthansa e a Air Berlin assinaram o contrato para a compra das companhias aéreas NIKI Luftfahrt (NIKI) e da Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW).

Ambas companhias aéreas adquiridas serão incorporadas na filial da Lufthansa, a Eurowings. O acordo de aquisição prevê a permanência de 1700 funcionários e suas respectivas frotas, compostas de 17 Dash 8 Q400 e 33 Airbus A320.

Além de adquirir partes da Air Berlin, o Grupo Lufthansa mira na incorporação da maior companhia aérea da Itália, a Alitalia. Em 2014, a Etihad anunciou a compra de 49% da participação da companhia italiana.

Porém, mesmo com os investimentos, a Alitalia não conseguiu gerar retorno esperado e, alinhado a crise que a Etihad vem enfrentando, a saída é a venda da italiana. Outras grandes companhias aéreas européias, como Easyjets e Ryanair também se mostraram interessadas.

Sem maiores detalhes, a Lufthansa emitiu um comunicado à imprensa, na qual informava no interesse da criação de uma “NewAlitalia” (Nova Alitalia em tradução livre) focada somente nas rotas de longa distância e dentro da Europa.

Apesar do comunicado informar sobre a proposta seguir como confidencial entre as partes, o jornal Corriere della Sera informou que o acordo irá girar em torno de pelo menos meio bilhão de euros, além de encerramento de rotas que fossem concorrentes com as low-costs europeias. Mais de 12 mil funcionários estariam com risco de perder o emprego, ação considerada como radical para o governo italiano.